Is codanna athlonnaithe coitianta is mó a athraíonn Injector Breosla Gluaisteáin, is féidir leis an gcaoi a n-oibríonn sé ár gcumhacht gluaisteán a chinneadh, wo ní mór dúinn ár n-insteallóirí breosla gluaisteán a sheiceáil agus cúram a dhéanamh díobh an t-am ar fad. kuante auto parts Company Limited, a bunaíodh ag an mbliain 2000 , tá taithí shaibhir aige ar insteallóirí breosla gluaisteán a sholáthar agus a onnmhairiú ag gach branda mar Denso Bosch agus an Áise do Honda Toyota Nissan Mazda Hyundai agus Kia Benz BMW Mitsubishi Isuzu Peugeot Volkswagen Ford Buick Chevrolet agus Sraith Marelli agus Sraith Delphi ag Ardchaighdeán pacáilte i bhFíor-Phacáiste, rinneamar tástáil ceann ar cheann ar an spraeire breosla agus an brú roimh phacáiste agus loingsiú, fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn go saor chun tuilleadh sonraí a fháil maidir le insteallóirí breosla gluaisteán!
Níl in instealladh breosla ach comhla rialaithe go leictreonach. Soláthraíonn an caidéal breosla i do charr breosla brúite dó, agus tá ar a chumas a oscailt agus a dhúnadh a mhéad uair in aghaidh an tsoicind.
Nuair a dhéantar fuinneamh don insteallóir, anleictreamaighnéadbogann plunger a osclaíonn an chomhla, rud a ligeann don bhreosla brúite squirt amach trí nozzle beag bídeach. Tá an nozzle deartha chun breosla a théamh - chun ceo a dhéanamh chomh mín agus is féidir ionas go mbeidh sé in ann é a dhó go héasca.
Cinntear an méid breosla a sholáthraítear don inneall de réir an méid ama a fhanann an t-instealladh breosla ar oscailt. Tugtar leithead thepulse air seo, agus tá sé á rialú ag an ECU.
Tá na insteallóirí suite san iomadúil iontógáil ionas go spraeálann siad breosla go díreach ag na comhlaí ionghabhála. Chuir píopa ar a dtugtar ráillí tuí breosla brú faoi bhrú chuig na insteallóirí go léir.
D’fhonn an méid ceart breosla a sholáthar, tá a lán braiteoirí feistithe san aonad rialaithe innill. Lig do' s sracfhéachaint ar chuid acu.
Braiteoirí Inneall
D’fhonn an méid ceart breosla a sholáthar do gach riocht oibríochta, caithfidh an t-aonad rialaithe innill (ECU) monatóireacht a dhéanamh ar líon mór braiteoirí ionchuir. Níl anseo ach cúpla:
·Braiteoir sreabhadh aer maise- Insíonn don ECU mais an aeir ag dul isteach san inneall
·Braiteoir (í) ocsaigine- Déanann sé monatóireacht ar an méid ocsaigine atá sa sceite ionas gur féidir leis an ECU a chinneadh cé chomh saibhir nó caol atá an meascán breosla agus athruithe a dhéanamh dá réir
·Braiteoir seasamh Throttle- Déanann sé monatóireacht ar shuíomh na comhla throttle (a chinneann an méid aeir a théann isteach san inneall) ionas gur féidir leis an ECU freagairt go tapa ar athruithe, ag méadú nó ag laghdú an ráta breosla de réir mar is gá
·Braiteoir teochta chuisnithe- Ligeann sé don ECU a chinneadh cathain a shroich an t-inneall a theocht oibriúcháin cheart
·Braiteoir voltais- Déanann sé monatóireacht ar voltas an chórais sa charr ionas gur féidir leis an ECU an luas díomhaoin a ardú má tá an voltas ag titim (rud a léireodh ualach ard leictreach)
·Braiteoir brú iomlán manifold- Déanann sé monatóireacht ar bhrú an aeir san iomadúil iontógáil, is comhartha maith é an méid aeir atá á tharraingt isteach san inneall ar an méid cumhachta atá á tháirgeadh aige; agus an níos mó aeir a théann isteach san inneall, is ísle an brú iomadúil, mar sin úsáidtear an léamh seo chun an méid cumhachta atá á tháirgeadh a thomhas.
·Braiteoir luais innill- Déanann sé monatóireacht ar luas innill, atá ar cheann de na tosca a úsáidtear chun leithead na bíge a ríomh
Tá dhá phríomhchineál foirmle-calafoirt rialaithe ann: Is féidir leis na insteallóirí breosla oscailt ag an am céanna, nó is féidir le gach ceann acu oscailt díreach sula n-osclaítear an comhla iontógáil dá sorcóir (tugtar instealladh breosla ilphort seo mar a thugtar air seo).
Is é an buntáiste a bhaineann le instealladh breosla seicheamhach ná má dhéanann an tiománaí athrú tobann, is féidir leis an gcóras freagairt níos gasta toisc ón am a dhéantar an t-athrú, ní gá dó fanacht ach go dtí go n-osclaítear an chéad chomhla ionghabhála eile, seachas an chéad cheann eile a chríochnú réabhlóid an innill.
Rialuithe Inneall agus Sceallóga Feidhmíochta
Tá na halgartaim a rialaíonn an t-inneall casta go leor. Caithfidh na bogearraí ligean don charr riachtanais astaíochtaí ar feadh 100, 000 míle a shásamh, riachtanais gheilleagar breosla an EPA a chomhlíonadh agus innill a chosaint ar mhí-úsáid. Agus tá an iliomad riachtanas eile le comhlíonadh freisin.
Úsáideann an t-aonad rialaithe innill foirmle agus líon mór táblaí cuardaigh chun leithead na bíge a chinneadh do dhálaí oibríochta ar leith. Sraith de go leor fachtóirí a iolróidh a chéile a bheidh sa chothromóid. Tiocfaidh go leor de na fachtóirí seo ó tháblaí amharc. Rachaimid' ll trí ríomh simplithe de leithead bíge an insteallóra breosla. Sa sampla seo, ní bheidh ach trí fhachtóir ag ár gcothromóid, ach d’fhéadfadh go mbeadh céad nó níos mó ag fíorchóras rialaithe.
Leithead bíge=(Leithead cuisle an bhoinn) x (Fachtóir A) x (Fachtóir B)
D’fhonn leithead na bíge a ríomh, féachann an ECU ar dtús cuisle thebase widthin in lookup table. Is éard atá i leithead bíge bonn feidhm luas ualaigh (RPM) agus ualach (is féidir a ríomh ó bhrú iomlán iomadúil). Lig do' s a rá gurb é luas an innill 2, 000 RPM agus gurb é 4 an t-ualach. Faighimid an uimhir ag a dtrasnaíonn 2, 000 agus 4, arb é 8 milleasoicind.
RPM | Luchtaigh | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
1,000 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
2,000 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 |
3,000 | 3 | 6 | 9 | 12 | 15 |
4,000 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 |
Sna chéad samplaí eile, paraiméadair AandBare a thagann ó bhraiteoirí. Lig do' s teocht chuisnithe agus leibhéal ocsaigine Bis a rá. Más ionann teocht an chuisnithe agus 100 agus más ionann leibhéal ocsaigine agus 3, insíonn na breathnóirí dúinn go bhfuil Fachtóir A=0. 8 agus Fachtóir B= 1.
A | Fachtóir A. | B | Fachtóir B. | |
0 | 1.2 | 0 | 1.0 | |
25 | 1.1 | 1 | 1.0 | |
50 | 1.0 | 2 | 1.0 | |
75 | 0.9 | 3 | 1.0 | |
100 | 0.8 | 4 | 0.75 |
Mar sin, ós rud é go bhfuil a fhios againn gur feidhm ualaigh agus RPM é leithead cuisle thatbase, agus leithead thatpulse=(leithead cuisle bun) x (fachtóir A) x (fachtóir B), is ionann leithead foriomlán na bíge inár sampla:
8 x 0. 8 x 1. 0= 6. 4 milleasoicindí
Ón sampla seo, is féidir leat a fheiceáil conas a dhéanann an córas rialaithe athruithe. Le paraiméadar B mar an leibhéal ocsaigine sa sceite, is é an t-amharc-suas le haghaidh B an pointe ag a bhfuil (de réir dearthóirí innill) an iomarca ocsaigine sa sceite; agus dá réir sin, gearrann an ECU siar ar an mbreosla.
D’fhéadfadh go mbeadh níos mó ná 100 paraiméadar ag fíorchórais rialaithe, gach ceann acu lena mbreathnú féin. Athraíonn cuid de na paraiméadair fiú le himeacht ama d’fhonn athruithe i bhfeidhmíocht chomhpháirteanna innill cosúil leis antiontaire catalaíoch. Agus ag brath ar luas an innill, b’fhéidir go mbeidh ar an ECU na ríomhanna seo a dhéanamh breis agus céad uair in aghaidh an tsoicind.
Sceallóga Feidhmíochta
Tugann sé seo dúinn ár bplé ar sceallóga feidhmíochta. Anois go dtuigeann muid beagán faoin gcaoi a n-oibríonn na halgartaim rialaithe san ECU, is féidir linn a thuiscint cad a dhéanann déantúsóirí sliseanna feidhmíochta chun níos mó cumhachta a fháil as an inneall.
Déanann cuideachtaí iarmhargaidh sceallóga feidhmíochta, agus úsáidtear iad chun cumhacht innill a threisiú. Tá sliseanna san ECU a choinníonn na táblaí cuardaigh go léir; cuirtear an sliseanna feidhmíochta in ionad an tslis seo. Beidh luachanna sna táblaí sa sliseanna feidhmíochta a mbeidh rátaí breosla níos airde mar thoradh orthu le linn dálaí tiomána áirithe. Mar shampla, féadfaidh siad níos mó breosla a sholáthar ag luas iomlán ag gach luas innill. Féadfaidh siad anuainiú spréach(tá rudaí inchaite le haghaidh sin freisin). Ós rud é nach bhfuil na déantúsóirí sliseanna feidhmíochta chomh buartha le saincheisteanna cosúil le hiontaofacht, míleáiste agus rialuithe astaíochtaí agus a bhíonn ag déantúsóirí an ghluaisteáin, úsáideann siad suíomhanna níos ionsaithí ar léarscáileanna breosla a sceallóga feidhmíochta.