Tá an fender carranna suite os comhair na mbonn cairr. Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint, d’fhéadfadh na clocha a splastar mar gheall ar rolladh an chairr an fiabhras a bhriseadh, agus sin an fáth a gcailleann an fiabhras a ról cuí. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh neart agus déine láidir ag ábhar an fhiabhrais.
In aimsir na coise tinne, déanfar roinnt de na séarachais agus an salachar a dhathú sna fiabhras, a bhféadfadh tionchar áirithe creimneach a bheith acu ar na fiabhras. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh friotaíocht creimthe ag baint le hábhar an fhiabhrais ghluaisteáin. Tá an fiabhras nochta don aer, agus d'fhéadfadh roinnt substaintí san atmaisféar dul i ngleic leis an bhfiabhras, agus an fender ag dul in aois agus ag lobhadh. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh frithsheasmhacht áirithe in aghaidh aosaithe ag fenders gluaisteán.
Go ginearálta, cuirtear poill gléasta na dtairiscintí ardchaighdeáin ar fáil ar an gcarr bunaidh, is é sin, nuair atá na fiabhras á shuiteáil, níl aon ghá poill a phionósú. Más gá duit poll eile a dhruileáil, tá dhá phointe ann, ní bhíonn do chuid fiabhras rialta, agus ní ráthaítear cáilíocht an fhiabhrais. Ansin tá roinnt poill i do bharraí tosaigh agus cúil ar aon chúis. Cad a cheapann tú? !!
Is é an fiabhras branda do ghluaisteáin nó fiabhras maith. Anois tá an teicneolaíocht táirgthe an-mhaith. Is furasta marc a chur air. Mar shampla, má tá do charr ina Volkswagen, tá sé éasca an marc W a chur leis an bhfiabhras.